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          新的汽车技术可能将提高车祸的存活率,无法避免的车祸中幸存下来

          有 98 人浏览 日期:2018-08-29 放大字体??缩小字体

          文章摘要:当人们把注意力集中在自动系统上以避免车祸的时候,一些有趣的事情却在暗处发生:新技术让你在无法避免的车祸中幸存下来。我们可

          当人们把注意力集中在自动系统上以避免车祸的时候,一些有趣的事情却在暗处发生:新技术让你在无法避免的车祸中幸存下来。我们可能会进入“生存能力峰值”的时代,那时自动驾驶很快就开?#25216;?#23569;事故。
          奥迪的Pre - Sense一侧使用了侧面雷达传感器,这是汽车整体碰?#24067;?#27979;程序的一部分,在T-bone撞击发生之前就能感觉到,并在半秒内将整个汽车提起3英寸。这使更大的冲击力,强大的水平地板和横?#28023;?#32780;不是软门。奔驰预先安全的脉冲侧系统在侧撞之前,会在侧座垫上充气,把你从即将被撞到的车门上带走。
          这对你的大部分身体都有好处,但是耳朵呢? 2007年的一项研究发现,17%的人会因为安全气囊的巨大噪音而遭受永久性的听力损失。
          注意:新的安全技术可能意味着更好的坠机存活率
          奔驰预先安全的声音通过使用耳朵自身的行为来防止听力损失。当巨大的噪音发生时,你耳朵的内侧会绷紧,改变位置,使它们不容易受伤。奔驰系统在撞车前会发出一声响亮但无害的噪音,使内耳部位绷紧,使其不容易受到即将到来的更大安全气囊爆炸的伤害。
          有很多关于窗户和天窗的位置的讨论当涉?#26263;?#22312;事故中保护耳朵的时候。美国汽车医学进步协会(Association for Advancement of Automotive Medicine)在2003年对此进行了一项重大研究,结果发现(与人们的直觉相反),开窗户和关上天窗最好,因为它们会触发同样的自然机制。梅塞德斯利用这种反应与前安全的声音。这项研究指出,这?#20013;?#24212;会根据你所乘坐的车辆的大小有很大的不同:小型货车和跑车的压力波和不同频率的噪音是完全不同的。
          沃尔沃的鞭子系统统一支?#30452;?#37096;和头部,以避免它们相对位置的差异,这可能有助于防止鞭打。它的一些最新款汽车提供了一个坐垫和车架设计,如果你的汽车偏离道路,可以帮助防止脊柱受伤,就像直升机的座椅设计一样,以防止直升机需要自动旋转和艰难?#24503;洹?
          如果你注意到这些技术有什么共同之处,那就是它们在高端汽车上,而我们大多数人都不会拥有。滴入式技术的确会出现,但如果不需要,那就太好了。
          好了,就讲到这里了,亲,请关注我们,记得点关注哦!
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