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          2021年,Jeep证实将生产一款插电式混合动力车,汽油版

          有 71 人浏览 日期:2019-03-21 放大字体??缩小字体

          文章摘要:Jeep证实将生产一款插电式混合动力车


          它看起来就像汽油版一样好用
          一年多前,Jeep证实将生产一款插电式混合动力车。现在我们来看看到?#36164;?#20160;么。它完全没有伪装,除了在引擎盖和挡车板周围有一层薄薄的乙烯基,似乎隐藏着一个充电口和一些测试设?#28014;?#25293;下这张照片的间谍摄影师说,?#22791;?#36394;这辆卡车?#20445;?#23427;一直以EV模式运行,直到大约每小时25英里。听起来像是PHEV。
          可以说,比最终看到PHEV更好的消息是,普通牧马人似乎没有牺牲任何东西来创造它。我们看不到一个单一的风格变化,甚至没有更好的空气动力学缓冲器挡泥板。在机械上,它的前后轴仍然是实心的,因此,无论开发出什么样的动力总成,都应该与现有的牧马人四轮驱动变速箱相连,而不是使用电动马达驱动一对轮子,就像Compass和Renegade PHEV那样。
          我们只能猜测Wrangler插件到底会使用哪种动力系统,我们的钱花在Pacifica混合动力车260马力V6发动机和发动机上。由于该系统使用了已经在牧马人中使用的Pentastar V6版本,因此应该相对容易打包。Pacifica混合动力车的16千瓦时电池一次充电可以行驶33英里,但我们预计牧马人将有一个更短的电力范围,由于重量和?#29616;?#30340;空气动力学恶化。如果Jeep使用更大的电池,这可能会有所抵消,但这可能会导致包装问题以及额外的成本。无论如何,与非混合动力牧马人相比,总里程应该大大提高。

          吉普表示,牧马人插件将于2020年推出。考虑到基本型Pacifica混合动力车比基本?#22836;?#28151;合动力车贵1.3万美元,这款车的价格可能会比基本型牧马人贵很多。其中一些可能是由于设备的差异,但混合动力系统可能仍然需要溢价?#30422;?#32654;元。
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